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尽管近期价格走势乐观但洗涤塔使用量不太可能

时间:2021-02-27 22:56

  在VLCC领域,净化器的普及率最高,现有的VLCC车队中,有31%已安装了废气净化系统(EGCS), 7%正等待安装。此外,目前已有32%的VLCC订单预计将安装该技术。

  Gibson在最近的一份报告中表示:“这意味着到今年年底,近40%的VLCC船队将安装洗涤器。”

  “尽管对于大型油轮来说,洗涤器的使用量非常大,但我们不太可能看到进一步的指数式增长。主要洗涤器制造商报告称,去年新洗涤器订单大幅放缓。”

  预计监管机构也将加强对洗涤设备的审查。到目前为止,禁止使用洗涤器的港口名单被认为是广泛的,特别是禁止使用开环洗涤器。

  Gibson指出,似乎“不可避免”的是,今后对洗涤器的限制只会越来越多。

  Gibson表示:“然而,就目前而言,尽管油轮的供需状况仍然严重失衡,但即使洗涤器溢价适中,也可能意味着维持运营,盈利高于运营成本。”

  事实上,洗涤器的经济效益再次变得积极,高硫燃料油(HSFO)和极低硫燃料油(vlfo)之间的价差已经扩大到每公吨(pmt) 80美元至100美元左右,超大型集装箱船的洗涤器节约成本攀升至每天5000美元以上。澳门赌场

  在2019年12月至2020年1月期间,HSFO与vlfo相比,洗涤吨位船东享受了相当大的折扣,在主要加油枢纽的平均每吨250至300美元。

  然而,大流行导致的油价暴跌意味着,2020年4月至11月间,油价差降至每吨40至60美元。

  对于洗涤吨位而言,这意味着燃烧HSFO所节省的成本从2020年1月的每天1.6万美元降至去年大部分时间的每天3000 - 4000美元。返回搜狐,查看更多